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線性導(dǎo)軌滑軌道鍍鉻、鍍鎳、發(fā)黑三者的區(qū)別

 2021-10-11    2301  

在直線導(dǎo)軌的銷售溝通時(shí),經(jīng)常有客戶反映導(dǎo)軌生銹的問題,重型直線導(dǎo)軌,微信直線導(dǎo)軌都有客戶反映。這個(gè)主要是直線導(dǎo)軌滑軌它的材質(zhì)是軸承鋼的,軸承鋼長(zhǎng)時(shí)間使用或者在有水的使用環(huán)境中是很容易生銹的。

這個(gè)時(shí)候我們可以把導(dǎo)軌線軌拿去鍍一下,表面形成一層保護(hù)。

下面就說一下線性導(dǎo)軌滑軌道鍍鉻與鍍鎳的區(qū)別

鍍鉻

特點(diǎn):鉻在潮濕的大氣、堿、硝酸、硫化物、碳酸鹽的溶液以及有機(jī)酸中非常穩(wěn)定,易溶于鹽酸及熱的濃硫酸。在直流電的作用下,如鉻層作為陽極則易溶于苛性鈉溶液。鉻層附著力強(qiáng),硬度高,800~1000V,耐磨性好,光反射性強(qiáng),同時(shí)還有較高的耐熱性,在480℃以下不變色,500℃以上開始氧化,700℃則硬度顯著下降。其缺點(diǎn)鉻是硬、脆,容易脫落,當(dāng)受交變的沖擊載荷時(shí)更為明顯。并具有多孔性。金屬鉻在空氣中容易鈍化生成鈍化膜,因而改變了鉻的電位。因此鉻對(duì)鐵就成了陰極性鍍層。應(yīng)用:在鋼鐵零件表面直接鍍鉻作防防腐層是不理想 的,一般是經(jīng)多層電鍍(即鍍銅→鎳→鉻)才能達(dá)到防銹、裝飾的目的。目前廣泛應(yīng)用在為提高零件的耐磨性、修復(fù)尺寸、光反射以及裝飾燈方面。

鍍鎳

特點(diǎn):鎳在大氣和堿液中化學(xué)穩(wěn)定性好,不易變色,在溫度600°C以上時(shí)才被氧化。在硫酸和鹽酸中溶解很慢,但易溶于稀硝酸。在濃硝酸中易鈍化因而具有好的耐蝕性能。鎳鍍層硬度高、易于拋光、有較高的光反射性并可增加美觀。其缺點(diǎn)是具有多孔性,為克服這一缺點(diǎn),可采用多層金屬鍍層,而鎳為中間層。鎳對(duì)鐵為陰極性鍍層,對(duì)銅為陽極性鍍層。應(yīng)用:通常為了防止腐蝕和增加美觀用,所以般用于保護(hù)裝飾性鍍層上。銅制品上鍍鎳防腐較為理想但由于鎳比較貴重,多用鍍銅錫合金代替鍍鎳。


然后我們?cè)賮砹私庀率裁词前l(fā)黑處理:

發(fā)黑是化學(xué)表面處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜,以隔絕空氣,達(dá)到防銹目的。外觀要求不高時(shí)可以采用發(fā)黑處理,鋼制件的表面發(fā)黑處理,也有被稱之為發(fā)藍(lán)的。

1、堿性發(fā)黑

將鋼鐵浸入含有氧化劑(硝酸鈉、亞硝酸鈉)的濃氫氧化鈉溶液中,在高于130度的溫度下進(jìn)行氧化處理,可以獲得一層具有防護(hù)性能的黑色氧化膜,俗稱發(fā)黑或發(fā)蘭。此發(fā)黑膜的防護(hù)能力有限,故一般都要用中性油進(jìn)行封閉處理,以提高其防護(hù)裝束能力。

2、酸性發(fā)黑

由銅鹽、亞硒酸鹽及磷酸鹽組成的酸性氧化。該工藝同樣是將鋼鐵浸入溶液中,在常溫下進(jìn)行氧化,所得氧化膜層的結(jié)合力、黑度和溶液的穩(wěn)定性都有提高,質(zhì)量可與高溫堿性氧化媲美,市場(chǎng)上已有多種發(fā)黑劑供選購(gòu)。


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    發(fā)布于 2024-08-06 09:46:21  回復(fù)
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